کھدائی کرنے والا چلنے کا نظام اور عام غلطی کا تجزیہ

کھدائی کرنے والا، جسے کھدائی کی مشینری بھی کہا جاتا ہے، ایک ہے۔زمین کی حرکت وہ مشین جو بیئرنگ سطح کے اوپر یا نیچے مواد کی کھدائی کے لیے بالٹی کا استعمال کرتی ہے اور اسے ٹرانسپورٹ گاڑی میں لوڈ کرتی ہے یا اسے اسٹاک یارڈ میں اتارتی ہے۔اس بار ہم نے کھدائی کے چلنے کے نظام اور عام خرابیوں کا تفصیلی تجزیہ کیا۔

1. کھدائی کرنے والا چلنے کا نظام

(1) واکنگ ڈیوائس کی خصوصیات

چونکہ ٹریولنگ ڈیوائس میں ہائیڈرولک ایکسویٹر کی سپورٹ اور آپریشن کے دو کام ہوتے ہیں، ہائیڈرولک ایکسویٹر کے ٹریول ڈیوائس کو جہاں تک ممکن ہو درج ذیل ضروریات کو پورا کرنا چاہیے:

1. اس میں ایک بڑی ڈرائیونگ فورس ہونی چاہیے، تاکہ گیلی یا نرم یا ناہموار زمین پر چلتے وقت کھدائی کرنے والے کی اچھی گزرنے کی کارکردگی، چڑھنے کی کارکردگی اور اسٹیئرنگ کی کارکردگی ہو۔

2 رننگ گیئر کی اونچائی نہ بڑھانے کی بنیاد کے تحت، کھدائی کرنے والے کے پاس ناہموار زمین پر اپنی آف روڈ کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے ایک بڑی گراؤنڈ کلیئرنس ہے۔

3. کھدائی کرنے والے کے استحکام کو بہتر بنانے کے لیے ٹریولنگ ڈیوائس میں ایک بڑا سپورٹ ایریا یا چھوٹا گراؤنڈ مخصوص پریشر ہوتا ہے۔

4. جب کھدائی کرنے والا ڈھلوان سے نیچے جاتا ہے، تو کھدائی کرنے والے کی حفاظت کو بہتر بنانے کے لیے سلائیڈنگ اور اوور اسپیڈ سلائیڈنگ کا واقعہ رونما نہیں ہوگا۔

5. پیدل چلنے کے آلے کے مجموعی طول و عرض کو سڑک کی نقل و حمل کی ضروریات کو پورا کرنا چاہئے۔

ہائیڈرولک کھدائی کے چلنے والے آلے کو دو قسموں میں تقسیم کیا جاسکتا ہے: ساخت کے مطابق کرالر کی قسم اور ٹائر کی قسم۔

(2) کرالر اور ٹائر کی کھدائی کرنے والے

1. کرالر کی قسم چلنے کا آلہ

کرالر کی قسم کا سفر کرنے والا آلہ "چار پہیوں اور ایک بیلٹ" پر مشتمل ہوتا ہے (آئیڈلر، ٹاپ رولر، ٹریک رولر، سپروکیٹ رم، ٹریک لنک اسسی)، ٹینشننگ ڈیوائس اور بفر اسپرنگ، ٹریولنگ میکانزم، ٹریولنگ فریم وغیرہ۔ جب کھدائی کرنے والا ہوتا ہے۔ دوڑتے ہوئے، ڈرائیونگ وہیل ین اور گراؤنڈنگ ین (ین کو سپورٹ کرنے والے) کو ٹریک کے سخت حصے پر چلاتا ہے تاکہ پلنگ فورس پیدا ہو، ٹریک کو ٹریک رولر سے باہر نکالنے کی کوشش میں، کیونکہ ٹریک وہیل کے نیچے ٹریک کافی چپکتا ہے۔ زمین پر، ٹریک سے باہر نکلنے سے روکنے کے لیے، ڈرائیو وہیل کو ٹریک کو رول کرنے پر مجبور کرنا، اور گائیڈ وہیل کو ٹریک کو زمین پر رکھنے کے لیے، تاکہ کھدائی کرنے والا رولر کے ذریعے ٹریک کے ساتھ ساتھ آگے بڑھے۔

2. پہیے کی قسم کا چلنے کا آلہ۔ٹائر کی قسم کے ہائیڈرولک کھدائی کرنے والے چلنے کے آلے کی بہت سی ساختی اقسام ہیں۔وہاں پہیوں والے ٹریکٹر چیسس ہیں جو معیاری آٹوموبائل چیسس استعمال کرتے ہیں، لیکن ٹائر کی قسم کی ہائیڈرولک کھدائی جس میں بالٹی کی قدرے بڑی گنجائش اور زیادہ کام کرنے کی کارکردگی کی ضرورت ہوتی ہے خاص ٹائر پہیوں والی چیسس چلانے والے گیئر کو اپناتی ہے۔

1) کوئی آؤٹ ٹریگر نہیں، تمام پہیے حرکت کرتے ہیں، ٹرن ٹیبل کو دو ایکسل کے درمیان میں ترتیب دیا جاتا ہے، اور دونوں ایکسل ایک ہی وہیل بیس رکھتے ہیں۔فوائد یہ ہیں کہ آؤٹ ٹریگرز کو چھوڑ دیا گیا ہے، ساخت آسان ہے، تنگ تعمیراتی جگہوں پر آپریشن آسان ہے، اور تدبیر اچھی ہے۔اس کا نقصان یہ ہے کہ جب کھدائی کرنے والا چل رہا ہوتا ہے تو اسٹیئرنگ ایکسل میں بڑا منفی کٹ ہوتا ہے، اور اسٹیئرنگ آپریشن محنت طلب ہوتا ہے یا ہائیڈرولک اسسٹ ڈیوائس کو انسٹال کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔لہذا، اس ڈھانچے کا سفر کرنے والا آلہ صرف چھوٹے ٹائر ہائیڈرولک کھدائی کرنے والوں کے لیے موزوں ہے۔

2) ڈبل آؤٹ ٹریگرز، آل وہیل ڈرائیو، ٹرن ٹیبل فکسڈ ایکسس (پچھلے ایکسل) کے ایک طرف متعصب ہے۔اس کی خصوصیات یہ ہیں: اسٹیئرنگ ایکسل کا بوجھ ہلکا کریں اور اسٹیئرنگ آپریشن کو آسان بنائیں؛آپریشن کے دوران کھدائی کرنے والے کے استحکام کو یقینی بنانے کے لیے فکسڈ شافٹ کے سائیڈ پر آؤٹ ٹریگرز نصب کیے جاتے ہیں۔اس قسم کے چلنے کا آلہ زیادہ تر چھوٹے ٹائر کی قسم کے ہائیڈرولک کھدائی کرنے والوں میں استعمال ہوتا ہے۔

3) چار ٹانگیں، سنگل ایکسس ڈرائیو، ٹرن ٹیبل مرکز سے بہت دور ہے۔اس کی خصوصیات ہیں: اچھی استحکام.نقصان یہ ہے: نرم زمین پر گاڑی چلانے سے تین پہیوں کے گڑھے بنیں گے، ڈرائیونگ کی مزاحمت بڑھے گی، اور تین فلکرم چیسس کا پس منظر کا استحکام خراب ہے۔لہذا، اس قسم کا چلنے کا آلہ صرف چھوٹے کھدائی کرنے والوں کے لیے موزوں ہے۔

4) چار ٹانگیں، آل وہیل ڈرائیو، ٹرن ٹیبل فکسڈ ایکسل (رئیر ایکسل) کے قریب ہے۔اس کی خصوصیات ہیں: کام کرنے میں آسان، زمین پر کم ضروریات۔

دو عام غلطی کا تجزیہ اور خرابیوں کا سراغ لگانا

1. انجن کی رفتار کم ہو جاتی ہے۔

سب سے پہلے، خود انجن کی آؤٹ پٹ پاور کی جانچ کریں۔اگر انجن کی آؤٹ پٹ پاور ریٹیڈ پاور سے کم ہے تو، فیل ہونے کی وجہ ایندھن کا خراب معیار، کم ایندھن کا دباؤ، غلط والو کلیئرنس، انجن کا ایک مخصوص سلنڈر کام نہیں کرتا، فیول انجیکشن کا وقت غلط ہے، ایندھن مقدار کی سیٹنگ ویلیو غلط ہے، ایئر انٹیک سسٹم لیک ہو رہا ہے، بریک اور اس کا جوائس اسٹک ناقص ہے، اور ٹربو چارجر کوک ہے۔

2. اگر انجن کی آؤٹ پٹ پاور نارمل ہے، تو آپ کو یہ چیک کرنے کی ضرورت ہے کہ آیا یہ بخور ہے کیونکہ ہائیڈرولک پمپ کے بہاؤ کی شرح انجن کی آؤٹ پٹ پاور سے مماثل نہیں ہے۔ہائیڈرولک کھدائی کرنے والے کی رفتار آپریشن کے دوران منفی دباؤ کے الٹا متناسب ہے، یعنی، بہاؤ کی شرح اور پمپ کے آؤٹ پٹ پریشر کی پیداوار ایک مستقل ہے، اور پمپ کی آؤٹ پٹ پاور مستقل یا تقریباً مستقل ہے۔اگر پمپ کنٹرول سسٹم ناکام ہوجاتا ہے تو، مختلف کام کرنے والے حالات میں انجن، پمپ اور والو کی زیادہ سے زیادہ لوڈ مماثل حالت حاصل نہیں ہوگی، اور کھدائی کرنے والا عام طور پر کام نہیں کرے گا۔اس طرح کی ناکامیوں کو برقی نظام سے شروع ہونا چاہئے، پھر ہائیڈرولک نظام کو چیک کریں، اور آخر میں میکانی ٹرانسمیشن سسٹم کو چیک کریں۔

3. کھدائی کرنے والا بے اختیار ہے۔

کمزور کھدائی کھدائی کرنے والوں کی عام غلطیوں میں سے ایک ہے۔کھدائی میں کمزوری کو دو قسموں میں تقسیم کیا جا سکتا ہے: ایک کھدائی میں کمزوری، انجن گاڑی کو نہیں رکھتا، اور بوجھ بہت ہلکا ہے:

دوسری قسم کھدائی میں کمزوری ہے۔جب بوم یا اسٹک کو نیچے تک بڑھایا جاتا ہے، تو انجن شدید طور پر گھٹ جاتا ہے یا یہاں تک کہ رک جاتا ہے۔

1. کھدائی کمزور ہے لیکن انجن گاڑی کو نہیں پکڑتا۔کھدائی کرنے والی قوت کا سائز مرکزی پمپ کے آؤٹ پٹ پریشر سے طے ہوتا ہے، اور انجن کو بریک لگانے کا انحصار تیل پمپ کے روٹری کیبنٹ کو جذب کرنے اور انجن کے آؤٹ پٹ ٹارک کے درمیان تعلق پر ہوتا ہے۔حقیقت یہ ہے کہ انجن نہیں رکھتا ہے اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ تیل کا پمپ ایک چھوٹی روٹری کیبنٹ کو جذب کرتا ہے اور انجن کا بوجھ ہلکا ہوتا ہے۔اگر کھدائی کرنے والے کے کام کرنے کی رفتار میں کوئی واضح غیر معمولی نہیں ہے، تو مین پمپ کے زیادہ سے زیادہ آؤٹ پٹ پریشر، یعنی سسٹم کے اوور فلو پریشر کو چیک کیا جانا چاہیے۔

2. اگر اوور فلو پریشر کی ناپی گئی قدر متعین قدر سے کم ہے، تو یہ بتاتا ہے کہ میکانزم کے ہائیڈرولک سرکٹ کے اوور کٹ ریلیف والو کی سیٹنگ ویلیو غلط ہے، جس کی وجہ سے میکانزم وقت سے پہلے اوور فلو ہوتا ہے اور کمزور کام کرتا ہے۔ .پھر مشین کو ایڈجسٹ کرنے والے سکرو کو موڑ کر ایڈجسٹ کیا جاسکتا ہے۔

3. کھدائی کمزور ہے، اور انجن رک جاتا ہے۔انجن کا اسٹال اشارہ کرتا ہے کہ آئل پمپ کا جذب کرنے والا ٹارک انجن کے آؤٹ پٹ ٹارک سے زیادہ ہے، جس کی وجہ سے انجن اوور شوٹ ہو جاتا ہے۔اس قسم کی ناکامی کے لیے پہلے یہ جانچنا چاہیے کہ آیا انجن کی رفتار سینسنگ سسٹم نارمل ہے، اور معائنہ کا طریقہ اوپر بیان کیے گئے انجن کے معائنہ کے طریقہ سے ملتا جلتا ہے۔مندرجہ بالا تفصیلی معائنہ اور خرابیوں کا سراغ لگانے کے بعد، انجن کی رفتار سینسنگ کا نظام معمول کے کام پر واپس آجاتا ہے، انجن کے اسٹال کا رجحان غائب ہوجاتا ہے، اور کھدائی کی قوت معمول پر آجاتی ہے۔

4. کھدائی کے عمل میں عام خرابیاں، کچھ عام خرابیاں جو اکثر تعمیراتی عمل میں کھدائی کرنے والے میں ہوتی ہیں، جیسے: کھدائی کرنے والا آف ٹریک چلتا ہے، اس کی وجہ یہ ہو سکتی ہے کہ واکنگ ڈسٹری بیوشن آئل سیل (جسے سنٹر روٹری بھی کہا جاتا ہے۔ مشترکہ تیل کی مہر) کو نقصان پہنچا ہے: ہائیڈرولک سلنڈر کے تیز رساو کا مطلب یہ ہوسکتا ہے کہ حفاظتی ریلیف والو مضبوطی سے بند نہیں ہے، یا سلنڈر آئل سیل کو شدید نقصان پہنچا ہے، وغیرہ۔

5. کھدائی کرنے والے کی روزانہ دیکھ بھال کھدائی کرنے والے کی ناکامی کو روکنے کے لیے، روزانہ استعمال کے دوران کھدائی کرنے والے کی دیکھ بھال پر بہت توجہ دینا ضروری ہے۔

روزانہ کی دیکھ بھال میں ایئر فلٹر عنصر کی جانچ، صفائی یا تبدیل کرنا شامل ہے: کولنگ سسٹم کے اندر کی صفائی: ٹریک شو بولٹ کو چیک کرنا اور سخت کرنا: ٹریک بیک تناؤ کو چیک کرنا اور ایڈجسٹ کرنا: انٹیک ایئر ہیٹر کی جانچ کرنا: بالٹی کے دانتوں کو تبدیل کرنا: ایڈجسٹ کرنا بالٹی کلیئرنس: سامنے کی کھڑکی کی صفائی کے سیال کی سطح کی جانچ: ایئر کنڈیشنر کو چیک کریں اور ایڈجسٹ کریں؛ٹیکسی میں فرش صاف کریں؛کولہو فلٹر عنصر کو تبدیل کریں (اختیاری).

روزانہ کے کام میں کھدائی کرنے والوں کی طرف سے اب بھی بہت سی خرابیاں ہیں۔یہاں کئی عام قسم کی خرابیوں کی دیکھ بھال کے طریقوں کا صرف ایک تعارف ہے، اور اس کا مقصد خرابیوں کی موجودگی کو کم کرنا ہے، جو کھدائی کرنے والوں کی روزانہ کی دیکھ بھال کے لیے بہت ضروری ہے۔