کھدائی کرنے والے انڈر کیریج حصوں کو کیسے برقرار رکھا جائے؟

کھدائی کرنے والے انڈر کیریج حصوں کو کیسے برقرار رکھا جائے؟فور وہیل بیلٹ کی دیکھ بھال کا صحیح طریقہ
کھدائی کرنے والے رولرس سے تیل نکلتا ہے، سپورٹ کرنے والے اسپراکٹس ٹوٹ جاتے ہیں، کرالر کی جکڑن متضاد ہے، اور انحراف کرنا آسان ہے۔یہ سب کھدائی کے فور وہیل ایریا سے متعلق ہیں۔

فور وہیل ایریا کا براہ راست تعلق کھدائی کرنے والے کی کام کرنے کی کارکردگی اور چلنے کی کارکردگی سے ہے۔کھدائی کرنے والے کے چلنے اور تیز چلنے کے لیے، درست دیکھ بھال اور دیکھ بھال کلید ہے۔میں یہاں چار پہیوں والی بیلٹ سے متعلق دیکھ بھال کے طریقوں کے بارے میں کچھ چھوٹی تجاویز دینے آیا ہوں، امید ہے کہ صارفین کو مدد ملے گی۔

1. ٹریک رولر
کام کے دوران، رولرس کو زیادہ دیر تک کیچڑ والے پانی میں ڈبونے سے بچنے کی کوشش کریں۔ہر روز کام مکمل ہونے کے بعد، یکطرفہ کرالر کو سپورٹ کیا جانا چاہیے، اور کرالر پر موجود مٹی، بجری اور دیگر ملبے کو ہٹانے کے لیے سفر کرنے والی موٹر کو چلایا جانا چاہیے۔سردیوں کی تعمیر میں، رولر کو خشک رکھنا ضروری ہے، کیونکہ رولر کے بیرونی پہیے اور شافٹ کے درمیان ایک تیرتی ہوئی مہر ہوتی ہے۔اگر پانی ہے تو رات کو برف بن جائے گی۔جب کھدائی کرنے والے کو اگلے دن منتقل کیا جائے گا، تو مہر اور برف کو نقصان پہنچے گا۔خروںچ تیل کے رساو کا سبب بنتے ہیں۔رولرس کا نقصان بہت سی ناکامیوں کا سبب بنے گا، جیسے چلنے میں انحراف، چلنے میں کمزوری وغیرہ۔

2، کیریئر رولر
کیریئر وہیل X فریم کے اوپر واقع ہے، اور اس کا کام چین ریل کی لکیری حرکت کو برقرار رکھنا ہے۔اگر کیریئر وہیل کو نقصان پہنچا ہے، تو ٹریک چین ریل سیدھی لائن کو برقرار نہیں رکھ سکے گی۔چکنا کرنے والا تیل ایک وقت میں سپورٹنگ سپروکیٹ میں داخل کیا جاتا ہے۔اگر تیل کی رساو ہے، تو اسے صرف ایک نئے کے ساتھ تبدیل کیا جا سکتا ہے.کام کے دوران، سپورٹنگ رولر کو زیادہ دیر تک کیچڑ والے پانی میں ڈبونے سے بچنے کی کوشش کریں۔بہت زیادہ گندگی اور بجری انڈلر رولرز کی گردش میں رکاوٹ بنتی ہے۔

3. بے کار
گائیڈ وہیل ایکس فریم کے سامنے واقع ہے، جو گائیڈ وہیل اور ایکس فریم کے اندر نصب ٹینشن اسپرنگ پر مشتمل ہے۔چلنے اور چلنے کے عمل میں، گائیڈ وہیل کو سامنے رکھیں، جو چین ریل کے غیر معمولی پہننے سے بچ سکتا ہے، اور تناؤ کا موسم بھی کام کے دوران سڑک کی سطح سے آنے والے اثرات کو جذب کر سکتا ہے اور ٹوٹ پھوٹ کو کم کر سکتا ہے۔

4) سپروکیٹ
ڈرائیونگ وہیل X فریم کے عقب میں واقع ہے، کیونکہ یہ براہ راست X فریم پر فکس ہوتا ہے اور اس میں جھٹکا جذب کرنے کا کوئی فنکشن نہیں ہوتا ہے۔اگر ڈرائیونگ وہیل سامنے سے سفر کرتا ہے، تو یہ نہ صرف ڈرائیونگ رنگ گیئر اور چین ریل پر غیر معمولی لباس کا سبب بنے گا، بلکہ X فریم کو بھی بری طرح متاثر کرے گا۔X فریم میں جلدی کریکنگ جیسے مسائل ہو سکتے ہیں۔ٹریول موٹر گارڈ پلیٹ موٹر کی حفاظت کر سکتی ہے۔ایک ہی وقت میں، کچھ مٹی اور بجری کو اندرونی جگہ میں متعارف کرایا جائے گا، جو ٹریول موٹر کے تیل کے پائپ کو پہنیں گے.مٹی میں نمی آئل پائپ کے جوڑوں کو خراب کر دے گی، اس لیے گارڈ پلیٹ کو باقاعدگی سے کھولنا چاہیے۔اندر کی گندگی کو صاف کریں۔

5. کرالر یا ٹریک چین
کرالر بنیادی طور پر کرالر کے جوتے اور چین کے لنک پر مشتمل ہوتا ہے، اور کرالر جوتا معیاری پلیٹ اور ایکسٹینشن پلیٹ میں تقسیم ہوتا ہے۔معیاری پلیٹیں زمین کے کام کے حالات کے لیے استعمال ہوتی ہیں، اور توسیعی پلیٹیں گیلے حالات کے لیے استعمال ہوتی ہیں۔
ٹریک جوتے پر پہننے کان میں سب سے زیادہ سنگین ہے.چلتے وقت بجری بعض اوقات دونوں جوتوں کے درمیان کے خلا میں پھنس جاتی ہے۔جب یہ زمین کے ساتھ رابطے میں آتا ہے، تو دونوں جوتے نچوڑے جائیں گے، اور ٹریک جوتے آسانی سے جھک جائیں گے۔خرابی اور طویل مدتی چہل قدمی بھی ٹریک جوتوں کے بولٹ میں کریکنگ کے مسائل کا سبب بنے گی۔
زنجیر کا لنک ڈرائیونگ رنگ گیئر کے ساتھ رابطے میں ہے اور اسے گھومنے کے لیے رنگ گیئر کے ذریعے چلایا جاتا ہے۔ٹریک کا بہت زیادہ تناؤ زنجیر کے لنک، رِنگ گیئر اور آئیڈلر پللی کے جلدی پہننے کا سبب بنے گا۔
لہذا، مختلف تعمیراتی سڑک کے حالات کے مطابق، کرالر کی کشیدگی کو ایڈجسٹ کرنا ضروری ہے.