بلڈوزر انڈر کیریج کی روزانہ دیکھ بھال کے لیے مسئلہ حل کرنے کے طریقے

بلڈوزر انڈر کیریج کی روزانہ دیکھ بھال کے لیے مسئلہ حل کرنے کے طریقے

(1) کرالر ٹریک مناسب تناؤ کو برقرار رکھتا ہے۔

اگر تناؤ بہت زیادہ ہے تو، آئیڈلر پللی کا موسم بہار کا تناؤ ٹریک پن اور ٹریک بشنگ پر کام کرتا ہے، پن کا بیرونی دائرہ اور ٹریک بشنگ کا اندرونی دائرہ زیادہ اخراج دباؤ کا شکار ہوتا ہے، اور پن اور ٹریک بشنگ آپریشن کے دوران وقت سے پہلے پہنی جائے گی۔اسپرنگ کی لچکدار قوت آئیڈلر شافٹ اور بشنگ پر بھی کام کرتی ہے، جس کے نتیجے میں سطح کا ایک بڑا رابطہ تناؤ پیدا ہوتا ہے، جس سے آئیڈلر بشنگ کو نیم دائرے میں پیسنا آسان ہو جاتا ہے، اور ٹریک کی پچ آسانی سے لمبا ہو جاتی ہے، اور یہ مکینیکل کو کم کر دے گی۔ ٹرانسمیشن کی کارکردگی اور انجن کی ٹرانسمیشن کو سپروکیٹ اور ٹریک پاور میں ضائع کرنا۔

اگر ٹریک کا تناؤ بہت ڈھیلا ہے، تو ٹریک آسانی سے آئیڈلر اور رولر سے الگ ہو جائے گا، اور ٹریک اپنی درست سیدھ کھو دے گا، جس کی وجہ سے چلنے والے ٹریک میں اتار چڑھاؤ، دھڑکن اور اثر پڑے گا، جس کے نتیجے میں آئیڈلر کا غیر معمولی لباس ہو گا۔ اور رولر.

کرالر ٹینشن کی ایڈجسٹمنٹ ٹینشن سلنڈر کے آئل فلنگ نوزل ​​میں مکھن ڈال کر یا آئل ڈسچارج نوزل ​​سے مکھن کو چھوڑ کر اور ہر ماڈل کی معیاری کلیئرنس کے حوالے سے ایڈجسٹ کر کے کی جاتی ہے۔جب ٹریک سیگمنٹس کی پچ کو اس مقام تک لمبا کیا جاتا ہے جہاں ٹریک سیگمنٹس کے سیٹ کو ہٹانے کی ضرورت ہوتی ہے، تو ڈرائیو وہیل ٹوتھ سطح کی میشنگ سطح اور ٹریک بشنگ کو بھی غیر معمولی طور پر پہنا جائے گا۔آستین کو الٹ دیا گیا ہے، ضرورت سے زیادہ پہنے ہوئے پن اور ٹریک بشنگز کو تبدیل کر دیا گیا ہے، اور ٹریک جوائنٹ اسمبلی کو تبدیل کر دیا گیا ہے۔

(2) رکھیںبیکارپوزیشن سے منسلک

آئیڈلر کی غلط ترتیب کا سفری طریقہ کار کے دیگر حصوں پر سنگین اثر پڑتا ہے، اس لیے آئیڈلر گائیڈ پلیٹ اور ٹریک فریم کے درمیان خلا کو ایڈجسٹ کرنا (غلط ترتیب کو درست کرنا) سفری طریقہ کار کی زندگی کو طول دینے کی کلید ہے۔ایڈجسٹ کرتے وقت، گائیڈ پلیٹ اور بیئرنگ کو درست کرنے کے لیے گسکیٹ کا استعمال کریں۔اگر خلا بڑا ہے تو، گیس ٹوکری کو ہٹا دیں؛اگر خلا چھوٹا ہے تو، گسکیٹ میں اضافہ کریں.معیاری کلیئرنس 0.5 سے 1.0 ملی میٹر ہے، اور زیادہ سے زیادہ قابل اجازت کلیئرنس 3.0 ملی میٹر ہے۔

(3) ٹریک پن کو موڑ دیں۔ٹریک بشنگمناسب وقت پر ختم

ٹریک پن اور ٹریک بشنگ کے پہننے کے عمل کے دوران، ٹریک کی پچ بتدریج لمبی ہوتی ہے، جس کے نتیجے میں ڈرائیو وہیل اور ٹریک بشنگ کے درمیان خراب مصروفیت ہوتی ہے، جس کے نتیجے میں ٹریک بشنگ کو نقصان پہنچتا ہے اور ڈرائیو کے دانتوں کی سطح پر غیر معمولی لباس ہوتا ہے۔ وہیل، جو گھومنے، پھڑپھڑانے، اور اثر کا سبب بنے گی۔چلنے کے طریقہ کار کی زندگی کو بہت کم کریں۔جب کشیدگی کو ایڈجسٹ کر کے پچ کو بحال نہیں کیا جا سکتا ہے، تو درست ٹریک پچ حاصل کرنے کے لیے ٹریک پن اور ٹریک بشنگ کو تبدیل کرنا ضروری ہے۔اس وقت کا تعین کرنے کے دو طریقے ہیں جب ٹریک پن اور ٹریک بشنگ کو الٹ دیا جاتا ہے۔ایک طریقہ یہ ہے کہ اس وقت کا تعین کیا جائے جب ٹریک کی پچ 3 ملی میٹر تک لمبا ہو۔دوسرا طریقہ یہ ہے کہ اس وقت کا تعین کیا جائے جب ٹریک بشنگ کا بیرونی قطر 3 ملی میٹر تک پہنا جائے۔

(4) بولٹ اور نٹ کو وقت پر سخت کریں۔

جب ٹریول میکانزم کے بولٹ ڈھیلے ہوتے ہیں، تو وہ آسانی سے ٹوٹ جاتے ہیں یا کھو جاتے ہیں، جس کی وجہ سے ناکامیوں کا سلسلہ شروع ہو جاتا ہے۔روزانہ کی دیکھ بھال کے لیے درج ذیل بولٹس کو چیک کیا جانا چاہیے: سپورٹ رولر اور سپورٹنگ رولر کے بڑھتے ہوئے بولٹ، ڈرائیو وہیل ٹوتھ بلاک کے بڑھتے ہوئے بولٹ، ٹریک شو کے بڑھتے ہوئے بولٹ، رولر گارڈ پلیٹ کے بڑھتے ہوئے بولٹ، اور اخترن منحنی خطوط وحدانی سر کے بڑھتے ہوئے بولٹ۔مین بولٹس کے ٹارک کو سخت کرنے کے لیے ہر ماڈل کے انسٹرکشن مینوئل سے رجوع کریں۔

(5) بروقت چکنا

ٹریول میکانزم کی چکنا بہت اہم ہے۔بہت سے رولر بیرنگ "جل کر مر گئے" اور تیل کے رساو کی وجہ سے فیس نہیں ملتی۔عام طور پر یہ خیال کیا جاتا ہے کہ درج ذیل 5 جگہوں سے تیل نکل سکتا ہے: برقرار رکھنے والی انگوٹھی اور شافٹ کے درمیان خراب یا خراب O-رنگ کی وجہ سے، برقرار رکھنے والی انگوٹھی اور شافٹ کے بیرونی حصے سے تیل نکلتا ہے۔تیرتی مہر کی انگوٹھی یا O-رنگ کی خرابی کی وجہ سے، انگوٹھی کے بیرونی حصے اور رولرس (سپورٹنگ رولرس، گائیڈ رولرس، ڈرائیونگ وہیل) کے درمیان تیل کا رساؤ۔رولرس (سپورٹنگ رولرس، گائیڈ رولرس، ڈرائیونگ وہیل) اور جھاڑیوں کے درمیان ناقص O-رنگ کی وجہ سے، بشنگ سے اور رولرس کے درمیان تیل کے رساؤ؛ڈھیلے فلر پلگ کی وجہ سے فلر پلگ پر تیل کا رسنا یا مخروطی پلگ کی طرف سے بند سیٹ کے سوراخ کو نقصان پہنچنا؛خراب O-rings کی وجہ سے کور اور رولر کے درمیان تیل کا رساؤ۔لہذا، آپ کو عام اوقات میں مندرجہ بالا حصوں کو چیک کرنے پر توجہ دینی چاہیے، اور ہر حصے کے چکنا کرنے کے چکر کے مطابق انہیں باقاعدگی سے شامل اور تبدیل کرنا چاہیے۔

(6) دراڑیں چیک کریں۔

انڈر کیریج سسٹم کی دراڑیں بروقت چیک کی جانی چاہئیں، اور ویلڈنگ کی مرمت اور مضبوطی کا کام وقت پر کیا جانا چاہیے۔