ٹریک جوتے پہننے کے قانون کے بارے میں بات کرتے ہوئے۔

ٹریک جوتے کا قانون پہنیں۔
عام آپریشن کے دوران، ٹریک پن پن کے سوراخ میں آہستہ آہستہ پیچھے کی طرف گھومتا ہے، دونوں یکساں طور پر پہنتے ہیں، پن کا سوراخ آہستہ آہستہ بڑا ہوتا جاتا ہے، اور پن آہستہ آہستہ پتلا ہوتا جاتا ہے۔اگر آپریشن غلط ہے، جیسے تیز رفتار موڑنا، اچانک شروع ہونا، یا پنوں کو بلاک کرنے کے لیے کیچڑ والے پانی، گھاس وغیرہ میں داخل ہونا، اس سے ٹریک کے جوتوں کے بائیں اور دائیں جانب زیادہ دباؤ اور جھک جائے گا، اور پنوں کو درست اور جھکا دیا جائے گا.گھماؤ، پن اور پن کا سوراخ سلائیڈنگ رگڑ بن جاتا ہے، اور رگڑ کا حصہ رابطے کی سطح کے ایک چھوٹے سے حصے تک محدود ہوتا ہے، پن آہستہ آہستہ کرینک کی شکل میں گرا جاتا ہے، اور پن کا سوراخ بھی بیضوی بن جاتا ہے۔

پن ہول میں اضافہ بھی ٹریک کی پچ کو لمبا کرنے کا سبب بنتا ہے (پچ ٹریک کے جوتے کے دونوں سروں پر سوراخوں کا درمیانی فاصلہ ہے)، اس لیے ٹریک شو اور ڈرائیو وہیل ایک دوسرے کو پیستے ہیں، ٹریک جوتا پہنا جاتا ہے۔ ، اور ڈرائیو وہیل کے دانت بلیڈ کی شکل کے ہوتے ہیں۔پیمائش کے مطابق، جب پچ کو 174 ملی میٹر سے 184 ملی میٹر میں تبدیل کیا جاتا ہے، تو ڈرائیونگ گیئر کے دانتوں کی افتتاحی چوڑائی 87 ملی میٹر سے 97 ملی میٹر میں تبدیل ہو جاتی ہے، اور اس وقت عام رولنگ میشنگ مکمل طور پر تباہ ہو جاتی ہے۔

چونکہ ٹریک شو پچ لمبا ہوتا ہے، اس لیے اس کی وجہ سے چلنے کے دوران رولرس بھی اچھلتے ہیں، جو ٹریک شو کے رن وے کے پہننے کو تیز کرتا ہے۔جب رن وے کا کم ہونا 4 ملی میٹر سے زیادہ ہو تو اس کی مرمت کی جانی چاہیے۔

ٹریک جوتے کے گائیڈ حصے کا پہننا بنیادی طور پر ٹریک کے انحراف، ٹریک جوتے کی شدید خرابی، اور رولر اور گائیڈ وہیل کی ضرورت سے زیادہ محوری ہلنے کی وجہ سے ہوتا ہے۔

عام سکریپ شدہ ٹریک جوتے ڈرائیو وہیل کے ساتھ میشنگ حصے کے ذریعے سختی سے پہنا یا پہنا جاتا ہے۔

ٹریک جوتے کی مرمت
ٹریک جوتے کے پہننے کے بنیادی طور پر دو حصے ہوتے ہیں: ریس وے کی سطح اور ٹریک پن کا سوراخ۔اس کی مرمت کرنا بہت آسان ہے۔ریس وے پہننے کے بعد، ایک نالی جھک جاتی ہے، اور جب گہرائی 2 ~ 3 ملی میٹر سے زیادہ نہیں ہوتی ہے، تو اسے براہ راست سرفیسنگ اور مرمت کی جا سکتی ہے۔جب لباس گہرا ہوتا ہے تو، مختلف سائز کی سٹیل کی سلاخوں کو مخصوص حالات کے مطابق نالیوں میں بھرا جا سکتا ہے، اور پھر ہر طرف سے ویلڈیڈ کیا جا سکتا ہے۔پن ہول کو پیسنے کے بعد اصل سائز اور اصل سوراخ کی مرکزی پوزیشن پر بحال کیا جانا چاہیے۔اس مقصد کے لیے، پہنے ہوئے پن کے سوراخ کو کاٹیں، ایک معیاری سائز کا پن ڈالیں، پھر اسے تقریباً 800 ℃ تک گرم کریں، اور پھر کان کے کنارے کو لپیٹیں۔چیرا کے باہر ایک نیم سرکلر آئرن پلیٹ شامل کریں اور اسے برقی ویلڈنگ سے مضبوطی سے ویلڈ کریں۔اس طرح مرمت شدہ ٹریک جوتے 100 سے زیادہ شفٹوں تک چل سکتے ہیں۔

ٹریک جوتے کے لیے سٹیل کا متبادل
ٹریک شدہ گاڑیوں کے جوتے عام طور پر اعلیٰ مینگنیج سٹیل سے بنے ہوتے ہیں جن کی تاریخ تقریباً سو سال تک استعمال ہوتی ہے۔اس کی وجہ یہ ہے کہ ہائی مینگنیج اسٹیل کی ایک نمایاں خصوصیت ہوتی ہے، یعنی یہ اثر بوجھ کے اثر سے سختی سے گزرتا ہے، جس سے یہ سطح کی ایک تہہ بناتا ہے جو سخت اور پہننے کے لیے مزاحم ہوتا ہے، جب کہ اس کے اندرونی حصے کی سختی اور پلاسٹکٹی برقرار رہتی ہے۔ پرتتاہم، ہائی مینگنیج اسٹیل کو ٹریک شو کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے، جو اکثر استعمال کے دوران دراڑ، الٹے دانت اور انحراف کی وجہ سے جلد خراب ہو جاتا ہے، اور اس کی سروس لائف کم ہوتی ہے۔اس کمی کو دور کرنے کے لیے، ایک کم الائے ہائی سٹرینتھ سٹیل 30SiMnMoV(Ti) سٹیل، جو کہ ملکی وسائل پر مبنی ہے اور پیدا کرنے میں آسان ہے، تیار کیا گیا ہے۔اسے ٹریک جوتے بنانے کے لیے ہائی مینگنیج اسٹیل کو تبدیل کرنے کے لیے کامیابی کے ساتھ استعمال کیا گیا ہے۔

پروسیسنگ کے طریقوں
پروفائل کے ٹریک جوتے کی پروسیسنگ ٹیکنالوجی عام طور پر ہے: پروفائل کاٹنے، ڈرلنگ (پنچنگ)، گرمی کا علاج، سیدھا، پینٹنگ اور دیگر عمل کا استعمال؛بلڈوزر کا ٹریک سنگل مضبوط ہے، اور پینٹ کا عمومی رنگ پیلا ہے۔یہ تین پسلی ہے، اور پینٹ کا رنگ سیاہ ہے۔پروفائل کے لیے خریدا گیا مواد عام طور پر 25MnB ہے، اور مواد کی حتمی ہیٹ ٹریٹمنٹ سختی HB364~444 ہے۔